Минтранс России утвердил новый порядок профессионального отбора и профессионального обучения работников, принимаемых на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного и городского наземного электрического транспорта. Документ — Приказ Минтранса России от 14.04.2026 № 158, зарегистрирован в Минюсте России 20.05.2026 (рег. № 86530). Новый порядок вступает в силу с 1 сентября 2026 года и заменяет ранее действовавшие требования к допуску водителей и связанного с движением персонала.
На кого распространяется новый порядок
Требования Приказа № 158 применяются к работникам, чья трудовая функция непосредственно связана с движением транспортных средств:
- водители автомобильного транспорта (грузовые, пассажирские перевозки, такси);
- водители городского наземного электрического транспорта (трамваи, троллейбусы);
- работники, выполняющие функции, непосредственно влияющие на безопасность движения, в соответствии с трудовым договором.
Работодатель обязан организовать процедуры профессионального отбора и профессионального обучения до фактического допуска работника к выполнению трудовых обязанностей, связанных с движением транспорта.
Что включает профессиональный отбор
Профессиональный отбор — это комплекс мероприятий, направленных на установление соответствия кандидата требованиям, предъявляемым к работнику, принимаемому на должность, непосредственно связанную с движением транспортных средств. По новому порядку процедура включает:
- проверку наличия документа, подтверждающего право управления соответствующей категорией ТС;
- проверку стажа работы по специальности;
- оценку профессионально важных качеств (психофизиологические характеристики, внимание, реакция, эмоциональная устойчивость);
- учёт результатов обязательного предварительного медицинского осмотра.
Результаты профотбора оформляются документально и хранятся в личном деле работника. Без положительного заключения по итогам профотбора работник к самостоятельной работе не допускается.
Профессиональное обучение: ключевые требования
Профессиональное обучение проводится по программам, разработанным с учётом категории транспортного средства, вида перевозок и условий работы. В программу обязательно включаются:
- изучение нормативных правовых актов в области безопасности дорожного движения и труда;
- отработка действий в нештатных и аварийных ситуациях;
- изучение особенностей эксплуатируемых транспортных средств;
- стажировка на рабочем месте под руководством наставника;
- итоговая проверка знаний и практических навыков.
Обучение проводится силами работодателя либо с привлечением организаций, осуществляющих образовательную деятельность. Объём, продолжительность и содержание программ определяются работодателем с учётом требований Приказа № 158 и иных нормативных актов в сфере транспорта.
Что меняется для работодателей
С 1 сентября 2026 года работодатели в сфере автомобильного и городского наземного электрического транспорта должны:
- привести локальные нормативные акты (положения о профотборе, программы обучения, инструкции) в соответствие с новым порядком;
- назначить ответственных за организацию и проведение профотбора и профобучения;
- обеспечить документальное оформление каждого этапа — от первичной проверки документов до итогового допуска;
- организовать стажировку с фиксацией продолжительности и оценкой её результатов;
- хранить материалы, подтверждающие прохождение профотбора и обучения, в течение установленных сроков.
Несоблюдение установленного порядка может квалифицироваться как нарушение требований безопасности дорожного движения и охраны труда, что влечёт административную ответственность работодателя и должностных лиц, а в случае ДТП — повышенные риски привлечения к ответственности.
Связь с охраной труда
Профессиональный отбор и обучение водителей тесно связаны с системой управления охраной труда (СУОТ). Работодатель обязан учитывать новые требования при:
- проведении специальной оценки условий труда на рабочих местах водителей;
- организации обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров;
- проведении инструктажей и обучения по охране труда;
- оценке профессиональных рисков.
Что сделать до 1 сентября 2026 года
Рекомендуем работодателям заблаговременно подготовиться к вступлению Приказа № 158 в силу:
- проанализировать действующие локальные акты по приёму водителей;
- обновить программы профессионального обучения и стажировки;
- организовать обучение специалистов кадровой службы и службы охраны труда новым требованиям;
- пересмотреть формы документов, фиксирующих прохождение профотбора и обучения;
- при необходимости заключить договоры с организациями, осуществляющими образовательную деятельность.
Учебный центр «ПрофСтандарт» помогает транспортным предприятиям организовать обучение и подготовку специалистов в соответствии с актуальными требованиями законодательства, включая Приказ Минтранса России от 14.04.2026 № 158.